Dalam artikel sebelumnya dari seri ini, kita membahas dasar-dasar deteksi tabrakan: mengapa hal ini penting untuk keberhasilan proyek, berbagai jenis tabrakan, cara mempercepat pengecekan, dan bagaimana hal ini terkait dengan manajemen kualitas BIM secara keseluruhan.
Selanjutnya, kita akan menggali lebih dalam ke dalam proses pengecekan model dan membahas alasan bisnis untuk deteksi tabrakan.
Prasyarat untuk kolaborasi BIM yang efisien
Titik awal yang diperlukan untuk pengecekan model yang sukses adalah BIM Execution Plan. Dokumen ini menjelaskan praktik, persyaratan, peran, dan tanggung jawab dalam proses berbasis model. Salah satu hal yang perlu disepakati adalah format BIM yang digunakan untuk kolaborasi model. Sebagai standar terbuka, IFC adalah pilihan ideal.
Dari perspektif deteksi tabrakan, peran penting adalah BIM Manager atau BIM Coordinator. Mereka bertanggung jawab, antara lain, untuk proses BIM antar-disiplin dan mengkoordinasikan deteksi tabrakan.
Agar alur kerja deteksi tabrakan berjalan lancar, proyek harus menerapkan CDE (Common Data Environment) pada awal proyek. Ini memungkinkan komunikasi yang dapat diaudit dan berbagi aset digital proyek secara terkendali.
Anda juga memerlukan alat yang mampu dan dapat dipercaya untuk pengecekan model dan deteksi tabrakan. Banyak BIM coordinator yang menggunakan Solibri Office untuk tugas ini.
Cara melakukan deteksi tabrakan
Proses deteksi tabrakan adalah rutinitas standar dalam proyek-proyek berbasis BIM. Proses ini harus dimulai sejak awal proyek dan berlanjut hingga posisi atau dimensi komponen bangunan ditetapkan dalam model. Ini berarti bahwa perubahan selama fase konstruksi harus dimasukkan ke dalam model dan diperiksa sebelum pengadaan dan produksi.
Contoh aturan deteksi tabrakan di Solibri Office
- Impor dan gabungkan model
Setelah desainer memeriksa model mereka secara internal untuk potensi tabrakan, mereka mengirimkan file IFC untuk koordinasi BIM. Koordinator menggunakan Solibri untuk menggabungkan model-model tersebut menjadi satu model untuk deteksi tabrakan yang komprehensif di seluruh disiplin. - Lakukan pengecekan berbasis aturan
Dengan Solibri Office, desainer dan koordinator dapat mendefinisikan aturan tabrakan khusus yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek atau yang dapat diterapkan secara universal. Aturan ini bisa berkisar dari tabrakan geometris sederhana hingga tabrakan fungsional yang lebih kompleks, seperti memastikan ada cukup ruang untuk instalasi dan pemeliharaan sekitar peralatan. Versi-versi yang berbeda dari objek yang sama juga dapat terdeteksi secara otomatis.
Dengan aturan yang sudah ditetapkan, Solibri memindai model BIM untuk mengidentifikasi tabrakan dan memberi peringkat berdasarkan tingkat keparahannya. Misalnya, pipa kecil yang menembus dinding penyangga kurang kritis dibandingkan dengan saluran ventilasi besar yang melintasi balok besar dalam model. Beberapa tabrakan sudah disepakati sebelumnya oleh desainer.
- Komunikasikan dan selesaikan masalah
Koordinator BIM mengkategorikan dan mengurutkan tabrakan berdasarkan tingkat keparahan, disiplin, atau lokasi. Jika perlu, mereka membuat masalah di Solibri Office dan menugaskannya kepada orang yang bertanggung jawab. Koordinator juga dapat memberikan laporan terperinci mengenai tabrakan yang terjadi.
Selain komunikasi virtual melalui CDE, koordinator BIM biasanya mengatur pertemuan mingguan untuk menyajikan dan mendiskusikan tabrakan dan topik terkait desain lainnya.
Koordinator BIM dan desainer dapat melacak status masalah dalam Solibri Office. Perangkat lunak ini juga memungkinkan perbandingan otomatis perubahan antara versi model, yang sangat penting dalam proses desain dan konstruksi yang cepat.
Apa alasan bisnis untuk deteksi tabrakan otomatis?
Jika deteksi tabrakan dengan BIM dapat dikelola dengan proses dan alat yang tepat, apa keuntungan dari investasi ini?
Sebuah makalah penelitian, Cost-benefit analysis of BIM-enabled design clash detection & resolution (Chahrour et al., 2020), mencoba untuk mengkuantifikasi manfaat dari deteksi tabrakan BIM dalam proyek infrastruktur besar. Penghematan yang diperkirakan dengan menggunakan skema deteksi dan resolusi tabrakan yang dikembangkan adalah 20% dari nilai kontrak. Misalnya, implikasi biaya dari tabrakan kategori menengah dalam proyek diperkirakan sebesar $1,6 juta, sementara biaya deteksi tabrakan BIM terkait adalah $5.800.
Studi kasus lain oleh Simon Graham, Direktur di Opencore, membandingkan biaya koordinasi desain manual versus deteksi tabrakan BIM otomatis. Tugasnya adalah untuk meninjau dan menyetujui ukuran dan posisi bukaan kerja pembangun dan koordinasi layanan bangunan yang melewati bukaan tersebut. Studi ini menyimpulkan bahwa untuk satu latihan koordinasi desain spesifik ini, biaya berkurang hingga 62,4%.
Beberapa studi lainnya mencapai kesimpulan yang sama: Deteksi tabrakan otomatis memiliki ROI (Return on Investment) yang luar biasa. Ini menghemat waktu tim desain, memberi desainer lebih banyak waktu untuk menyelesaikan masalah, dan mengurangi jumlah konflik di lapangan yang dapat menyebabkan pengerjaan ulang yang mahal.
Mengambil Nilai Lebih dari Data BIM
Tonton bagaimana cara mengambil nilai lebih dari data BIM, yang disajikan oleh Simon Graham dari Opencore.
Jalan ke depan
Deteksi tabrakan adalah komponen yang diperlukan dalam proses konstruksi berbasis BIM. Namun, ini hanya satu aspek dari ruang lingkup yang lebih luas dalam analisis desain dan manajemen konstruksi berbasis data. Itulah mengapa para profesional memerlukan kemampuan manajemen BIM cerdas yang lengkap yang ditawarkan oleh Solibri.
Mencari Titik Tengah
Bagaimana cara meningkatkan koordinasi MEP bersama Joe Magas, CEO Fusiontek.
Tujuan teknologi konstruksi adalah untuk memberdayakan kita dan membuat pekerjaan kita lebih menyenankan. Seperti yang disimpulkan oleh Joe Magas, CEO Fusiontek, dalam webinar Solibri: “Masalah koordinasi menghilangkan kebahagiaan kita dari proyek, dari orang-orang; itu mengganggu dan merepotkan. Kami ingin menghilangkannya sebanyak mungkin.”
